现代轿车公司推出了一款名为Initium的新式氢动力轿车，方案于下一年上半年推出，作为该公司在更大范围内推动清洁焚烧气体的一部分。

  智通财经APP得悉，现代轿车公司推出了一款名为Initium的新式氢动力轿车，方案于下一年上半年推出，作为该公司在更大范围内推动清洁焚烧气体的一部分。依据一份声明，这款车于周四发布，单次加油的方针行进路程超越650公里(404英里)，而该韩国轿车制造商首款氢燃料SUV Nexo的行进路程则为609公里。该公司标明，这款车还可衔接到家庭电力供应以作为备用电源。

  现在，运用可再次出产的动力出产天然气还不具有大规模商业可行性，并且难以运送、贮存和分配，虽然氢燃料轿车未能取得动力开展，但现代轿车仍正大力推动这种无碳代替燃料。

  在本年8月的出资者日上，现代轿车许诺在未来10年出资约40亿美元，打造一个以氢为根底的未来，以完成到2045年完成净零排放的方针，并在出产和运营的一切阶段完成碳中和。

  自2018年推出Nexo以来，现代轿车一直是氢燃料轿车的重要支持者，而全世界轿车制造商更广泛地重视电池驱动的电动轿车。

  氢燃料具有不少长处，如加油更快速及驾驭航程更远。但大多数研讨标明，电池电动轿车是削减乘用车排放最快、最廉价的办法，而氢燃料或许更适合重型商用车运用。

  现代轿车北美商用车和氢事务开发主管吉姆•帕克(Jim Park)本月早一点的时分在承受媒体采访时标明，现代轿车的确以为氢燃料电池在商用车范畴发挥着关键作用，由于与电池驱动电动车比较，氢燃料电池更高的存储密度在分量和续航才能方面都具有优势。

  依据现代轿车的数据，本年1月至9月，氢燃料轿车销量在现代轿车韩国国内总销量中所占份额不到0.5%，约为2,400辆。比较之下，现代轿车同期在当地出售了30,942辆电池驱动的电动轿车。与上一年同期比较，氢动力轿车和电池动力轿车的销量均下降了约37%。

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