欧洲太阳能工业联合发布的一份陈述将光伏动力置于本世纪中叶欧洲大陆零碳动力体系的中心方位。该研讨标明，到2050年乃至2040年即完成碳中和是极为或许的。

  研讨的首要内容以及前两种状况是，到2050年，太阳能在欧洲发电中所占的比例将增长到60％，从2030年开端，太阳能将成为动力体系的支柱。一起，风能将是这两个途径的重要奉献者，并且在2030年前仍将是首要的可再生动力。

  在储能方面，考虑到太阳能和风能的奉献，特别是在2030年之后，扩展动力贮存将显得至关重要。虽然该职业的开展估计要到2030年才会加快。绿色氢对职业耦合和气候也显得至关重要。

  卢森堡动力部长克劳德·特尔姆斯（Claude Turmes）表明：“在公布欧洲气候法之后，有六个成员国要求欧盟委员会将100％可再次出产的动力计划归入该委员会对2050年的动力和气候猜测中。”这位部长表明，100％的可再次出产的动力途径中的任何一条也或许使大陆动力体系更具弹性。

  欧洲太阳能工业履行参谋兼商场情报主管Michael Schmela表明：“到2050年，太阳能将发生欧洲60％以上的电力。可是，这有必要与高度电气化和职业整合紧密结合，这关于完成100％可再生和集成动力体系至关重要。”

  陈述称，从2030年起，以可再次出产的动力为动力的“绿色”氢将替代风能，成为第二大清洁动力，这要归功于它对供温暖交通的脱碳奉献。

  该研讨陈述称，假设没有方针支撑，欧洲的太阳能和风能发电能力都不或许在本世纪中叶完成零碳排放。

  欧洲太阳能工业的行政主任Aurelie Beauvais说：“作为第一步，欧盟应该在法令上设定气候中立的方针，并检查欧盟2030年的温室气体方针，以到达1.5摄氏度的巴黎协议。”

  据微锂电小组研讨，到2030年，欧盟将优先扩展太阳能和风能在电力部门的运用，为从那时起的低成本氢解决计划铺平道路。

  博韦弥补说：“咱们还呼吁建立一个委员会作为施行的安排，以消除法令和行政结构，这仍然是在欧洲运用光电和可再次出产的动力的首要妨碍。”

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